2023年，旅游復(fù)蘇、消費(fèi)復(fù)蘇……面對(duì)即將到來(lái)的2024年春節(jié)，很多朋友都意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題：不買車，真的不行了！

對(duì)于家用消費(fèi)者而言，插混SUV由于用車成本低、續(xù)航里程長(zhǎng)、補(bǔ)能方便，是優(yōu)于燃油SUV的選擇，據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月數(shù)據(jù)顯示，插電混動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)86.9%。不過(guò)市場(chǎng)上大多緊湊級(jí)插混SUV入門價(jià)集中在12萬(wàn)到15萬(wàn)，10萬(wàn)以下的市場(chǎng)一直由燃油SUV牢牢把持，如果手持10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，想要買一臺(tái)既能省油節(jié)能、又能享受電車的行駛質(zhì)感，還沒(méi)有續(xù)航焦慮的插混SUV，還是比較吃力的。

賽力斯集團(tuán)旗下藍(lán)電E5的出現(xiàn)，打破了以往同級(jí)插混SUV比燃油車貴的現(xiàn)狀，以現(xiàn)金立減4.01萬(wàn)的魄力，只需9.98萬(wàn)元即可入手藍(lán)電E5暢享型，真正實(shí)現(xiàn)了“SUV油電同價(jià)”。同時(shí)，相比燃油車，藍(lán)電E5還可享受“0”購(gòu)置稅政策福利，立省萬(wàn)元上牌支出，性價(jià)比拉滿。

高效插混，才能一省再省

藍(lán)電E5在價(jià)格維度，下探到燃油SUV的主銷成交價(jià)區(qū)間，滿足了更廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求。那么，在使用經(jīng)濟(jì)性方面，其表現(xiàn)如何？

首先，我們從藍(lán)電E5的動(dòng)力系統(tǒng)說(shuō)起。

這款車其實(shí)采用了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT300電混系統(tǒng)組成，采用串并聯(lián)P1+P3的混動(dòng)架構(gòu)路線，這套插混系統(tǒng)技術(shù)目前在行業(yè)上屬于很先進(jìn)的水平，經(jīng)過(guò)了超400萬(wàn)臺(tái)裝機(jī)量的歷練。而且基于藍(lán)電工程團(tuán)隊(duì)的精細(xì)調(diào)校，其NEDC純電續(xù)航水平和WLTC饋電油耗，均帶來(lái)了較高的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

比如在純電續(xù)航方面，藍(lán)電E5在NEDC工況下，具備100Km的純電續(xù)航里程，是首款10萬(wàn)內(nèi)純電續(xù)航百公里插混SUV。這意味著消費(fèi)者在城市日常通勤的時(shí)候，可以完全使用電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)0油耗出行。這樣的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，不僅大幅降低了用車成本，同時(shí)也降低了我們?cè)诙萝嚒Ⅰv車使用空調(diào)等場(chǎng)景下的負(fù)擔(dān)。

即便是在饋電的狀態(tài)下，藍(lán)電E5也帶來(lái)了5.4L/100Km的WLTC綜合能耗表現(xiàn)。而在同價(jià)位的燃油車型中，普遍搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其WLTC工況下百公里油耗為6-7L左右，如果按照費(fèi)用類計(jì)算的話，參考92號(hào)汽油7.5元的單價(jià)，燃油SUV每公里的出行成本約為0.52元左右。

而藍(lán)電E5在市內(nèi)/短途駕駛不加油、只加電，油耗為零，極致省錢；長(zhǎng)途出行混動(dòng)行駛，藍(lán)電E5的百公里饋電油耗僅5.4L(WLTC)，綜合能耗每公里花費(fèi)不到2毛錢。對(duì)比同級(jí)油車，在用車方面每年可節(jié)省1萬(wàn)元，五年十萬(wàn)公里省5萬(wàn)元，如若長(zhǎng)期在市區(qū)純電模式行駛，每年能節(jié)省的錢更多，可以說(shuō)開(kāi)得越久、省得也越多。至于每年省下的錢，作為全家人的旅游基金，豈不美哉？

省錢與好開(kāi)，兩者皆可兼得

不難發(fā)現(xiàn)，藍(lán)電E5無(wú)論是購(gòu)車經(jīng)濟(jì)性，還是使用經(jīng)濟(jì)性，都要比純?nèi)加蚐UV出色不少。與此同時(shí)，對(duì)于家用車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛的綜合使用感受，還需要體現(xiàn)在動(dòng)力性、駕駛性的方面。

藍(lán)電E5的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供81kW、135N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備；其前置電機(jī)，也有130kW、300N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備。在DE-i混動(dòng)系統(tǒng)的整合下，只需2.9秒即可完成0-50Km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，直觀動(dòng)力感受甚至高于2.0T動(dòng)力的傳統(tǒng)燃油車。

而在底盤操控方面，藍(lán)電E5配備了高規(guī)格的前麥弗遜式獨(dú)懸和后多連桿式獨(dú)懸。這套懸架以舒適調(diào)校為核心取向，能夠有效提升車輛底盤的濾震能力，帶來(lái)舒適、厚重的駕乘體驗(yàn)。

所以，從車輛的整體動(dòng)力性，再到行駛品質(zhì)，藍(lán)電E5這款車都可以說(shuō)“卷出了高度”，以核心品質(zhì)的出眾，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的選擇。

大空間加高智能，哪臺(tái)燃油車卷得過(guò)TA？

當(dāng)然，車輛的空間實(shí)用性和配置表現(xiàn)也是不容忽視的一環(huán)。隨著家用SUV消費(fèi)者的購(gòu)車邏輯越來(lái)越全面，自然希望得到“全場(chǎng)景好用”的體驗(yàn)。相較于十萬(wàn)級(jí)的燃油SUV，藍(lán)電E5不僅在核心層面實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”，更在直觀的空間、科技配置體驗(yàn)中，帶來(lái)了越級(jí)的品質(zhì)。

在10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，藍(lán)電E5直接越過(guò)緊湊級(jí)，成為首款10萬(wàn)內(nèi)中型插混SUV。

這款車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4760/1865/1710mm，軸距更是達(dá)到了2785mm。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的尺寸，能夠有效保障車輛的空間寬裕度。

整體來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5這款中型SUV的車內(nèi)乘員艙空間放在同級(jí)之中都是比較富余的。前排腿部空間917mm、二排標(biāo)準(zhǔn)空間885mm，比如一米七五的成年男性，在調(diào)整前排到舒適位置后，坐進(jìn)后排，此時(shí)腿部仍然具備兩拳有余的空間；而橫向空間表現(xiàn)，也完全能在后排輕松承載三人。

值得一提的是，藍(lán)電E5還提供五座版本和七座版本。其中，七座版本可以實(shí)現(xiàn)靈活的座椅布局，例如在春節(jié)走親戚的時(shí)候，打開(kāi)第三排座椅，能夠輕松容納兩名成年人，滿足應(yīng)急之需。

而在露營(yíng)、旅行的場(chǎng)景下，藍(lán)電E5的后排座椅靠背還可以完全折疊、放平。在放平之后，后備箱縱深可達(dá)到1860mm，容積可擴(kuò)展至1432L，形成寬敞的置物、休息空間，即便是在戶外把車輛當(dāng)做移動(dòng)帳篷也是毫無(wú)壓力。

除了寬敞實(shí)用之外，藍(lán)電E5相較于同價(jià)位區(qū)間的燃油SUV，在智能化領(lǐng)域也有著更強(qiáng)的表現(xiàn)，配備了HUAWEI HiCar 3.0智能生態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在這輛車的智能系統(tǒng)中，不僅僅只是在車輛本身配備了豐富的網(wǎng)聯(lián)功能，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)萬(wàn)物的能力。在華為強(qiáng)大智能網(wǎng)聯(lián)和頂級(jí)算力支持下，讓操作的實(shí)際體驗(yàn)十分上乘。

比如基于HUAWEI HiCar 3.0，藍(lán)電E5不僅能通過(guò)智能車載助手小藝來(lái)實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，同時(shí)還可以通過(guò)手機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)、手勢(shì)控制的形式來(lái)操作車機(jī)。甚至是遠(yuǎn)程控制智能家居、車載視頻會(huì)議等功能，也可在藍(lán)電E5的車內(nèi)實(shí)現(xiàn)。整體來(lái)看，藍(lán)電E5雖然入手價(jià)不足十萬(wàn)，但是它的網(wǎng)聯(lián)生態(tài)和功能，卻達(dá)到了天花板水平，擁有更好的使用便利度。

結(jié)語(yǔ)：

其實(shí)在看過(guò)對(duì)比之后，相信不少消費(fèi)者都不用再糾結(jié)“十萬(wàn)價(jià)位到底是買燃油SUV還是插混SUV”這個(gè)問(wèn)題了。作為“SUV油電同價(jià)開(kāi)創(chuàng)者”，藍(lán)電E5為消費(fèi)者帶來(lái)了很多看得見(jiàn)、體驗(yàn)得到的明顯優(yōu)勢(shì)。

首先，比同級(jí)燃油車還低的價(jià)格再加上高效的插混系統(tǒng)，使得藍(lán)電E5的核心價(jià)值得到了大幅度進(jìn)階；而寬敞舒適的中型SUV空間與豐富的智能化體驗(yàn)，也在直觀層面帶來(lái)了頗高的性價(jià)比。綜合來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5不僅開(kāi)創(chuàng)了油電同價(jià)，同時(shí)更以豐富的產(chǎn)品力提升了整車的價(jià)值感，讓插混SUV加快普適化，讓更多消費(fèi)者獲得優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。